Astăzi (13.06.2024 n.r.), Consiliul a adoptat o reglementare revizuită privind ghidurile UE pentru dezvoltarea rețelei transeuropene de transport (TEN-T). Noua lege își propune să construiască o rețea de transport fiabilă, fără întreruperi fizice, blocaje și legături lipsă, asigurând o conectivitate durabilă în Europa.
Rețeaua TEN-T reprezintă un instrument cheie al politicii de transport a UE, contribuind semnificativ la obiectivele noastre de mobilitate durabilă, precum și la coeziunea economică, socială și teritorială. Adoptarea reglementării revizuite astăzi reprezintă cu siguranță un moment important către o rețea durabilă și rezilientă în Europa, care să răspundă preocupărilor de mobilitate ale cetățenilor și întreprinderilor noastre în anii următori.
-Georges Gilkinet, viceprim-ministru belgian și ministru al mobilității
Rețeaua TEN-T va fi dezvoltată sau modernizată treptat, cu noile termene clare stabilite de reglementare: până în 2030 pentru rețeaua centrală, 2040 pentru rețeaua centrală extinsă și 2050 pentru rețeaua cuprinzătoare. Noul termen intermediar de 2040 a fost introdus pentru a accelera finalizarea proiectelor ample, în special a celor transfrontaliere, cum ar fi conexiunile feroviare lipsă, înainte de termenul de 2050 care se aplică rețelei cuprinzătoare. De exemplu, noi conexiuni feroviare de mare viteză între Porto și Vigo, precum și între Budapesta și București, trebuie finalizate până în 2040. Un alt exemplu este că, odată cu finalizarea rețelei, pasagerii vor putea călători între Copenhaga și Hamburg în 2,5 ore cu trenul, în loc de cele 4,5 ore necesare astăzi.
Pentru a asigura că planificarea infrastructurii răspunde nevoilor operaționale reale și integrează calea ferată, drumurile și căile navigabile, noua reglementare combină coridoarele rețelei centrale cu coridoarele de transport feroviar, formând așa-numitele „Coridoare de Transport Europene”. Aceste coridoare au o importanță strategică ridicată pentru dezvoltarea fluxurilor de transport durabil și multimodal de marfă și pasageri în Europa.
În cele din urmă, în contextul impactului războiului de agresiune al Rusiei împotriva Ucrainei și pentru a asigura o conectivitate mai bună cu țările vecine cheie, noua reglementare extinde patru Coridoare de Transport Europene ale rețelei TEN-T către Ucraina și Moldova, în timp ce reduce conexiunile transfrontaliere cu Rusia și Belarus.
Etapele următoare
După adoptarea de astăzi, actul legislativ va fi semnat de președinții Consiliului și al Parlamentului European înainte de a fi publicat în Jurnalul Oficial al UE în săptămânile următoare. Reglementarea revizuită va intra în vigoare la douăzeci de zile după această publicare.
Informații generale
Propunerea de reglementare revizuită a fost adoptată de Comisie la 13 decembrie 2021, ca parte a pachetului legislativ pentru mobilitate eficientă și verde. În contextul impactului războiului de agresiune al Rusiei împotriva Ucrainei, Comisia a adoptat, la 27 iulie 2022, o propunere modificată prin care se introduc mai multe modificări ale textului inițial. Propunerea revizuită solicită unificarea rețelei TEN-T prin utilizarea ecartamentului feroviar standard european. De asemenea, depune eforturi pentru o mai bună conectivitate a Ucrainei și a Republicii Moldova cu UE prin extinderea coridoarelor europene de transport relevante. Barbara Thaler (PPE-AT) și Dominique Riquet (Renew Europe/FR) au fost coraportorii Parlamentului European pentru acest dosar, iar colegiuitorii au ajuns la un acord provizoriu la 18 decembrie 2023.
