A intrat în vigoare un act legislativ al UE care va permite stabilirea de cerințe în materie de proiectare ecologică și informații pentru aproape toate categoriile de bunuri fizice care intră pe piața Uniunii. Noul Regulament privind proiectarea ecologică a produselor sustenabile se bazează pe actuala Directivă privind proiectarea ecologică, care acoperă în prezent numai produsele cu impact energetic. Scopul său este de a îmbunătăți în mod semnificativ circularitatea, eficiența energetică și alte aspecte legate de durabilitatea mediului privind produsele introduse pe piața UE.
Proiectarea ecologică se referă la integrarea considerentelor de mediu în toate etapele de dezvoltare a produsului. Într-o lume în care există o cerere atât de mare de produse eficiente și sustenabile, acest lucru este esențial, fiind o modalitate de reducere a consumului de energie și de resurse.
UE depune eforturi de mult timp în acest sens. De exemplu, eticheta energetică de pe mașina de spălat sau de pe frigider este o inițiativă a UE. Însă durabilitatea mediului înseamnă mai mult decât eficiență energetică. Odată cu adoptarea acestui regulamentul, un produs sustenabil va trebui să prezinte una sau mai multe din următoarele caracteristici:
utilizează mai puțină energie
are o durată de viață mai lungă
se poate repara ușor
piesele pot fi demontate și puse în funcțiune cu ușurință
conține mai puține substanțe care prezintă motive de îngrijorare
se poate recicla ușor
conține mai mult conținut reciclat
are o amprentă de carbon și de mediu mai redusă pe parcursul ciclului său de viață.
Regulamentul introduce, de asemenea, măsuri pentru interzicerea distrugerii textilelor și încălțămintei nevândute și deschide calea către interdicțiile similare și în alte sectoare, dacă există dovezi care arată că acestea sunt necesare. Întreprinderile vor avea, de asemenea, obligația de a publica pe site-urile lor informații anuale, cum ar fi numărul și greutatea produselor pe care le-au eliminat, precum și motivele pentru care au făcut acest lucru. Nu în ultimul rând, acesta permite, de asemenea, criterii obligatorii privind achizițiile publice ecologice pentru a cheltui fondurile publice într-un mod mai durabil. În realitate, autoritățile publice din UE cheltuiesc aproximativ 1,8 mii de miliarde EUR pentru achiziționarea de lucrări, bunuri și servicii.
Prin acest nou act legislativ, UE încearcă să se bazeze pe experiența sa îndelungată în ceea ce privește furnizarea de beneficii pentru întreprinderi, consumatori și mediu. Numai în 2021, impactul măsurilor actuale în materie de proiectare ecologică, care acoperă 31 de grupe de produse, a permis economii de 120 de miliarde EUR în cheltuieli cu energia pentru consumatorii din UE și a condus la un consum energetic anual cu 10 % mai mic pentru produsele care intră în domeniul lor de aplicare.
Hormonul GIP are un efect asupra absorbției grăsimilor, asupra sistemului nostru cardiovascular și, eventual, are un efect asupra centrului de greață al creierului. Fotografie: Editare Canva.
HORMONUL GIP Datele de la peste 500.000 de persoane oferă o înțelegere de bază a modului în care hormonul GIP funcționează în creier și corp.
Așa cum în timpul Războiului Rece marile puteri concurau în cursa spațială, marii giganți farmaceutici din lume concurează acum pentru a crea cel mai bun medicament împotriva obezității.
Este important să fii primul care explorează colțurile și conexiunile corpului pentru a putea dezvolta în cele din urmă medicamentul potrivit.
GLP-1 are efecte atât în creier, cât și în sistemul digestiv. Așa că este evident să ne gândim că același potențial există și în hormonul soră GIP.
Profesor Mette Rosenkilde
În prezent, mai multe companii farmaceutice mari nu sunt de acord cu privire la următorul pas.
Este vorba despre hormonul GIP din corp. Un hormon soră al cunoscutului hormon GLP-1, pe care se bazează Wegovy.
Pentru a obține cel mai bun medicament pentru pierderea în greutate, unii giganți farmaceutici cred că hormonul GIP ar trebui să fie întărit, în timp ce alții cred că ar trebui inhibat. Experimentele au arătat pierderi eficiente în greutate atât prin inhibarea, cât și prin activarea receptorului GIP combinată cu medicamentele existente pentru pierderea în greutate.
Cu un nou studiu fundamental de la Universitatea din Copenhaga, începem acum să înțelegem mai bine ce este corect. Autorii principali ai studiului sunt profesorul Mette Rosenkilde, care conduce laboratorul de farmacologie moleculară și translațională, lectorul Niels Grarup, liderul grupului de cercetare în cadrul Centrului de Cercetare Metabolică de Bază în cercetare genetică, și lectorul Alexander Hauser, liderul grupului de cercetare în informatică farmaceutică la facultatea de științe ale sănătății.
„Există un potențial neexploatat în a înțelege modul în care receptorul GIP funcționează în corp și cum acest lucru poate fi utilizat în dezvoltarea de noi medicamente, iar cu studiul nostru suntem cu un pas mai aproape de acest obiectiv,” spune Mette Rosenkilde.
Datele din studiu arată că inhibarea receptorului GIP poate duce la pierderea în greutate. Dar modul în care receptorul GIP este inhibat și activat este extrem de important, explică Mette Rosenkilde.
„Hormonul GIP are o reglare a semnalizării mai fină decât hormonul GLP-1. Este foarte important pentru funcția sa să se lege de arestine. Acestea sunt un grup de molecule care funcționează ca un blocaj pentru semnalul hormonului.”
În timp ce acest lucru face ca GLP-1 să fie un medicament foarte bun atunci când blocajul este eliminat, este esențial pentru GIP să aibă acest blocaj.
„Cu alte cuvinte, receptorul GIP trebuie să poată fi activat și să aibă semnalul de stop pentru a funcționa optim,” explică Mette Rosenkilde.
Cercetătorii își bazează rezultatele pe analizele datelor de la peste 500.000 de persoane. Aproximativ 10.000 sunt danezi care au participat la un proiect național de cercetare, iar restul sunt din UK Biobank.
„În populația daneză am efectuat teste clinice, cum ar fi analize de sânge și măsurători ale înălțimii și greutății, și am cartografiat variațiile congenitale ale receptorului GIP prin secvențierea genelor lor,” spune lectorul Niels Grarup de la Novo Nordisk Center for Basic Metabolic Research, care are o vastă experiență în studierea variațiilor genetice asociate cu diabetul de tip 2.
„Așa că am folosit datele daneze pentru a accesa UK Biobank și a examina un număr mare de persoane pentru a vedea dacă putem observa aceleași tendințe,” spune lectorul Alexander Sebastian Hauser de la Institutul de Design Farmaceutic și Farmacologie, care lucrează în domeniul farmacogenomicii și științei datelor farmaceutice.
În plus, cercetătorii au studiat și șoareci și celule și au comparat rezultatele cu cele din UK Biobank și studiile daneze.
Centrul de greață al creierului GLP-1 și GIP au aceeași funcție de bază: de a regla nivelul de insulină când mâncăm. Dar atât GIP, cât și GLP-1 s-au dovedit a putea face mult mai mult.
„GLP-1 are efecte atât în creier, cât și în sistemul digestiv. Așa că este logic să ne gândim că există același potențial și în hormonul soră GIP,” spune Mette Rosenkilde.
Și există indicii că acest lucru este adevărat, explică lectorul Alexander Sebastian Hauser de la Institutul de Design Farmaceutic și Farmacologie:
„Receptorul GIP are cu siguranță o funcție în creier, unde ajută la controlul centrului de greață. Și, în general, această familie de receptori este incredibil de importantă în creier. Atât în funcționarea normală a creierului, cât și în legătură cu bolile.”
Prin urmare, ne putem imagina că un medicament care combină GIP și GLP-1 ar putea oferi un efect foarte eficient de pierdere în greutate, dar ar putea evita în același timp efectul secundar de greață al medicamentului, explică Mette Rosenkilde. Ea subliniază, în același timp:
„Studiul oferă o înțelegere de bază a modului în care acest receptor funcționează într-un corp sănătos și sper că, în cele din urmă, poate fi folosit ca bază pentru dezvoltarea de noi medicamente.”
Poți citi „Characterization of genetic variants of GIPR reveals a contribution of β-arrestin to metabolic phenotypes” în Nature Metabolism.
Ce este hormonul GIP GIP înseamnă polipeptid insulinotropic dependent de glucoză și este un hormon care a fost izolat din intestinul subțire în 1970. Principalul efect al hormonului este de a stimula eliberarea de insulină din pancreas.
Astfel, GIP joacă un rol semnificativ în reglarea insulinei din corp, alături de GLP-1. GIP are, de asemenea, efect asupra absorbției grăsimilor, asupra sistemului nostru cardiovascular și, posibil, asupra centrului de greață al creierului.
Imagine de la Peggy și Marco Lachmann-Anke / Pixabay
Printre copiii și tinerii care folosesc intens media digitală în timpul liber, este mai frecventă deteriorarea somnului, o imagine corporală negativă și depresia. Pe de altă parte, se pare că jocurile video nu cauzează probleme de sănătate la tineri în aceeași măsură cum am crezut anterior. Acestea sunt câteva dintre concluziile unui nou raport realizat de Agenția de Sănătate Publică și Autoritatea pentru Media, la care au participat cercetători de la Universitatea Uppsala, printre alții.
– Ceea ce este cel mai clar este efectul asupra somnului în toate grupele de vârstă. Există o corelație între a avea telefonul mobil în dormitor, a folosi mobilul pe timpul nopții și un somn de calitate inferioară, spune Lina Eklund, lector universitar la Departamentul de Informatică și Media.
Ea este una dintre cercetătorii care au fost consultanți în elaborarea raportului „Media digitală și sănătatea copiilor și tinerilor – Un rezumat al cunoștințelor” realizat la cererea guvernului.
O dificultate în studierea modului în care corpul și mintea tinerilor sunt afectate de utilizarea ecranelor, spune ea, este că media digitală este o parte atât de integrată a vieții tuturor. Prin urmare, nu este ușor să separi cauza de efect. De exemplu, este cineva deprimat din cauza utilizării excesive a ecranelor sau sunt rețelele sociale și jocurile o modalitate de a încerca să îndepărteze starea proastă? Este un copil singur pentru că petrece mai mult timp derulând pe mobil decât vorbind cu prietenii sau este așa pentru că mobilul este singurul său companion?
– Ceea ce este clar, și ceea ce consider cu adevărat important ca cercetător, este că pentru cei care sunt vulnerabili, acest lucru este dificil. Cei care, din diferite motive sociodemografice, sunt dezavantajați, cum ar fi cei cu un diagnostic neuropsihiatric, cu un handicap fizic, tinerii HBTQI, copiii și tinerii care trăiesc sub pragul sărăciei – aceștia au mai multe dificultăți și vedem mai multe legături negative. Acestea vor fi, de asemenea, cele mai dificile grupuri de atins cu liniile directoare, spune Lina Eklund.
Rețelele sociale au fost uneori acuzate de promovarea unor idealuri de frumusețe nesănătoase. Raportul confirmă că tinerii sunt influențați de ceea ce văd în fluxurile lor.
– Există un efect clar asupra imaginii corporale negative. În special dacă folosești rețelele sociale. Și există legături cu tulburările de alimentație, spune Lina Eklund.
Comportamente de risc Dar raportul relevă, de asemenea, că există anumite comportamente de risc de care trebuie să fim atenți.
– Dacă ne uităm la partea din raport care se referă la percepția copiilor și tinerilor, este clar că aspectele negative nu sunt acolo unde stai și vorbești cu prietenii. Este atunci când rămâi prins ore în șir derulând videoclipuri pe TikTok, YouTube și altele asemenea. Și aici avem un design de interacțiune care încurajează utilizarea continuă, pentru că așa se fac banii. Este un design de interacțiune care contravine acordurilor internaționale privind drepturile copilului, spune Lina Eklund.
Efectele pe care le au diferitele platforme asupra sănătății fizice și psihice a copiilor și tinerilor variază destul de mult. Jocurile video au fost adesea indicate în mass-media ca fiind deosebit de dăunătoare, dar nu există prea multe dovezi pentru asta în cercetări.
– Majoritatea tinerilor joacă împreună cu prietenii sau frații lor și atunci este ceva pozitiv. Însă, a juca singur poate fi un factor de risc. Dar, în același timp, utilizarea intensă a atât a rețelelor sociale, cât și a jocurilor video are o legătură cu simptomele depresive, explică Lina Eklund.
Noi linii directoare în septembrie În septembrie, Agenția de Sănătate Publică și Autoritatea pentru Media vor prezenta noi linii directoare bazate pe concluziile raportului. Cum vor fi acestea formulate, Lina Eklund nu poate spune acum, dar din propria ei cercetare poate oferi câteva sfaturi părinților și altor adulți:
– Părinții trebuie, de asemenea, să-și reglementeze propria utilizare pentru a fi modele bune și pentru a se simți bine ei înșiși. Cred în negocierea unor reguli comune pentru adulți și copii și, în special, în protejarea somnului, cum ar fi să nu aibă telefoane mobile în dormitor. Nu este doar faptul că pierderea somnului te face obosit. Legăturile existente între somnul deficitar și diferite riscuri sunt enorme, cum ar fi dezvoltarea mai slabă, riscul crescut pentru diferite boli și așa mai departe, spune Lina Eklund.
Comitetul Economic și Social European (CESE) solicită consolidarea propunerii Comisiei privind transformarea stagiilor în UE într-unele mai echitabile și mai favorabile incluziunii. Aproape jumătate din cele peste trei milioane de stagiari din UE nu sunt remunerați și aproape o treime nu au acces la protecție socială. Toți tinerii ar trebui să aibă șansa de a beneficia de experiența stagiului, nu doar cei care și-o pot permite
La 11 iulie, Comitetul Economic și Social European (CESE) a organizat o dezbatere la nivel înalt privind îmbunătățirea legislației UE privind stagiile, pe fondul apelurilor din partea societății civile și a organizațiilor de tineret de a pune capăt practicii larg răspândite a stagiarilor care lucrează gratuit și nu au acces la protecție socială sau la alte drepturi sociale și de muncă.
În dezbaterea cu comisarul pentru locuri de muncă și drepturi sociale, Nicolas Schmit, care a avut loc în sesiunea plenară din iulie, CESE a salutat cele mai recente propuneri ale Comisiei de îmbunătățire a stagiilor în Europa Directiva privind stagiile și Cadrul consolidat de calitate pentru stagii. Acesta a salutat inițiativa Comisiei ca fiind un pas important în direcția cea bună.
Directiva propusă urmărește să îmbunătățească și să asigure respectarea unor condiții de muncă de bună calitate pentru stagiari și, prin controale și inspecții, să garanteze că stagiile nu sunt utilizate pentru a ascunde locuri de muncă obișnuite. În propunerea de revizuire a Recomandării Consiliului din 2014 privind un cadru de calitate pentru stagii, Comisia recomandă remunerarea echitabilă a stagiarilor și asigurarea accesului acestora la o protecție socială adecvată. Cu toate acestea, măsurile enumerate în recomandarea revizuită a Consiliului nu sunt obligatorii.
Comitetul a îndemnat colegiuitorii să susțină propunerile pentru a preveni utilizarea abuzivă a stagiilor ca sursă de forță de muncă ieftină sau ca înlocuitor al locurilor de muncă de bază.
CESE a subliniat importanța unei compensații echitabile pentru stagiari. Cheltuielile de subzistență pe care le suportă pentru a putea participa ar trebui, de asemenea, să fie acoperite, astfel încât să se garanteze că toată lumea are acces egal la experiența stagiului.
Președintele CESE, dl Oliver Röpke, a declarat: „Stagiile reprezintă un instrument esențial care le permite tinerilor să dobândească experiență profesională directă. Trebuie să ne asigurăm că niciun tânăr nu este exclus de la aceste oportunități din cauza constrângerilor financiare. Acesta este motivul pentru care stagiile trebuie să fie compensate în mod echitabil. Trebuie să abordăm problema stagiilor de exploatare în Europa și mulțumesc Comisiei pentru propunerile sale de a atinge acest obiectiv.”
Comisarul Schmit a declarat: „Stagiile pot fi o modalitate excelentă pentru tineri de a dobândi experiență profesională inițială, de a dobândi noi competențe și de a-și construi rețeaua. Cu toate acestea, ele trebuie să fie stagii de bună calitate. Aceasta înseamnă că trebuie să existe un obiectiv clar de învățare, aceștia trebuie să fie plătiți, iar stagiarii trebuie să primească mentorat și îndrumare pentru a-i ajuta să treacă la piața muncii. De asemenea, trebuie să depunem toate eforturile pentru ca stagiile să devină mai accesibile și mai favorabile incluziunii: acestea nu ar trebui să fie doar pentru câțiva privilegiați. Mulțumesc CESE pentru dezbaterea de astăzi și pentru angajamentul său de a capacita tinerii la începutul carierei.”
CESE: combaterea abuzului și a utilizării abuzive a stagiilor este esențială
În avizul său pe tema „Directiva privind stagiile și un cadru de calitate consolidat pentru stagii„, CESE a subliniat rolul-cheie jucat de autoritățile competente în combaterea relațiilor de muncă legale deghizate în stagii. Partenerii sociali au un rol esențial în aceste eforturi, în conformitate cu practicile naționale existente.
Prezentul aviz solicită dispoziții care să garanteze că reprezentanții lucrătorilor pot acționa întotdeauna pentru a proteja stagiarii, chiar dacă stagiul nu constituie un raport de muncă, în conformitate cu legislația și practicile naționale.
„Îmbunătățirea cadrului de calitate pentru stagii în întreaga Europă, în special în ceea ce privește consolidarea conținutului de învățare și formare, precum și combaterea abuzului și a utilizării abuzive a stagiilor este esențială. Prin urmare, solicităm Comisiei să îmbunătățească propunerile prezentate, astfel încât să se asigure că aceste obiective sunt îndeplinite”, a declarat raportoarea avizului, Nicoletta Merlo.
Dna Merlo a afirmat că propunerile Comisiei se referă fără discriminare la toate formele de stagii și nu prevăd măsurile necesare pentru a preveni utilizarea abuzivă a stagiilor încă de la început. În plus, normele se vor aplica numai stagiarilor considerați lucrători sau care se află într-un raport de muncă. Acest lucru limitează sfera beneficiarilor și înseamnă că există pericolul ca obiectivele legislației propuse să nu fie atinse.
Opinii opuse ale angajatorilor și sindicatelor
La dezbaterea plenară au participat, de asemenea, liderii organizațiilor-umbrelă ale UE care reprezintă angajatorii, lucrătorii și tinerii din Europa: directorul Business Europe, Maxime Cerutti, secretarul confederal al Confederației Europene a Sindicatelor (CES), Tea Jarc, și președintele nou numit al Forumului European al Tineretului, RareșVoicu.
Dl Cerutti a afirmat că asociațiile patronale sunt împotriva legislației obligatorii privind stagiile, deoarece este important să se respecte competențele naționale și ale partenerilor sociali. Practicile de stagiu, precum și definițiile stagiarului diferă de la o țară la alta. Este extrem de important să se îmbunătățească situația de pe piața forței de muncă în general, prin îmbunătățirea dispozițiilor privind formarea în general și prin crearea unor stimulente mai bune pentru ca angajatorii să își formeze forța de muncă, astfel încât să se reducă necorelarea competențelor pe piața forței de muncă.
Dna Jarc a spus că principalul neajuns al pachetului Comisiei este că nu va opri stagiile neplătite, trimițând astfel mesajul către tineri că pot fi exploatați. Directiva nu prevede și nu pune în aplicare criterii pentru definirea stagiilor de bună calitate și, prin urmare, ar trebui adresate solicitări clare guvernelor și angajatorilor. Voicu a spus că Forumul European al Tineretului a salutat multe părți ale inițiativei, dar a dorit ca Directiva să fie „mai îndrăzneață”. Acest lucru ar garanta că tinerii nu sunt exploatați și marginalizați pe piața muncii și, prin urmare, excluși din punct de vedere social.
Investiția în stagii de bună calitate dă roade
Investițiile în stagii de bună calitate – care garantează condiții de muncă echitabile și transparente și un conținut educațional adecvat – au un mare potențial de stimulare a ocupării forței de muncă în rândul tinerilor. Potrivit unui raport Flash Eurobarometar din 2023 68% dintre stagiarii chestionați au fost angajați în urma stagiului. Trei din patru foști stagiari au considerat că cunoștințele și competențele dobândite în timpul unui stagiu sunt utile din punct de vedere profesional.
În același timp, șomajul în rândul tinerilor reprezintă încă o provocare persistentă în UE: este de peste două ori mai mare decât rata globală a șomajului. În timp ce în întreaga UE rata medie de ocupare a forței de muncă pentru proaspeții absolvenți a fost de 83,5 %, în unele state membre aceasta a fost mult mai scăzută, ajungând la doar 67 % în Italia.
Fond
Noile propuneri ale Comisiei actualizează Cadrul de calitate pentru stagii din 2014, care stabilește standardele și orientările pentru statele membre cu privire la modul de desfășurare a stagiilor. Cele două noi propuneri, publicate în martie 2024, vin atât în continuarea celorlalte inițiative ale Comisiei de sprijinire a ocupării forței de muncă în rândul tinerilor, cât și a Conferinței privind viitorul Europei, în cadrul căreia europenii au solicitat Comisiei să asigure stagii de bună calitate.
CESE consideră că pachetul este un prim pas important și se angajează să continue să insiste pentru un tratament echitabil al tinerilor pe piața forței de muncă în ceea ce privește condițiile de muncă, formarea și oportunitățile de avansare.
Noile reguli privind siguranța generală a vehiculelor se aplică acum tuturor vehiculelor noi vândute în UE începând cu 7 iulie 2024. Regulile, care se aplică deja noilor tipuri de vehicule din iulie 2022, îmbunătățesc siguranța rutieră prin introducerea unei game de sisteme avansate de asistență pentru șoferi pentru toate vehiculele noi.
Din 2022, de când Regulamentul General de Siguranță a început să se aplice noilor tipuri de vehicule, noile măsuri de siguranță ajută la protejarea mai bună a pasagerilor, pietonilor și bicicliștilor din întreaga UE. Se estimează că acestea vor ajuta la salvarea a peste 25.000 de vieți și la evitarea a cel puțin 140.000 de răniri grave până în 2038.
Comisarul pentru Piața Internă, Thierry Breton, a declarat:
„UE este lider mondial în ceea ce privește regulile generale de siguranță pentru vehicule. Ne asigurăm că soluțiile tehnologice inovatoare pot fi utilizate pentru a îmbunătăți siguranța pe drumurile noastre. Cu regulile generale de siguranță care se aplică acum tuturor vehiculelor noi, vom proteja mai bine pasagerii, pietonii și bicicliștii din întreaga Europă, menținând în același timp poziția de lider a industriei UE în sistemele de asistență pentru șoferi.”
Toate vehiculele noi, inclusiv mașinile, dubele, camioanele și autobuzele trebuie acum să integreze soluții de asistență inteligentă pentru viteză, camere sau senzori pentru detectarea mersului înapoi, avertizări în caz de somnolență a șoferului, precum și semnale de oprire de urgență. În plus, mașinile și dubele ar trebui să fie acum echipate cu sisteme de menținere a benzii și frânare automată, precum și cu înregistratoare de date de eveniment. Pentru a preveni coliziunile dintre autobuze sau camioane și pietoni sau bicicliști, aceste vehicule necesită acum tehnologii pentru recunoașterea mai bună a punctelor oarbe posibile și integrarea sistemelor de avertizare, precum și sisteme specifice de monitorizare a presiunii în pneuri.
Harta rețelei include cele nouă coridoare ale rețelei centrale identificate în inițiativa TEN-T. Imagine: Direcția Generală Mobilitate și Transport, Comisia Europeană - creative common.
Astăzi (13.06.2024 n.r.), Consiliul a adoptat o reglementare revizuită privind ghidurile UE pentru dezvoltarea rețelei transeuropene de transport (TEN-T). Noua lege își propune să construiască o rețea de transport fiabilă, fără întreruperi fizice, blocaje și legături lipsă, asigurând o conectivitate durabilă în Europa.
Rețeaua TEN-T reprezintă un instrument cheie al politicii de transport a UE, contribuind semnificativ la obiectivele noastre de mobilitate durabilă, precum și la coeziunea economică, socială și teritorială. Adoptarea reglementării revizuite astăzi reprezintă cu siguranță un moment important către o rețea durabilă și rezilientă în Europa, care să răspundă preocupărilor de mobilitate ale cetățenilor și întreprinderilor noastre în anii următori.
-Georges Gilkinet, viceprim-ministru belgian și ministru al mobilității
Rețeaua TEN-T va fi dezvoltată sau modernizată treptat, cu noile termene clare stabilite de reglementare: până în 2030 pentru rețeaua centrală, 2040 pentru rețeaua centrală extinsă și 2050 pentru rețeaua cuprinzătoare. Noul termen intermediar de 2040 a fost introdus pentru a accelera finalizarea proiectelor ample, în special a celor transfrontaliere, cum ar fi conexiunile feroviare lipsă, înainte de termenul de 2050 care se aplică rețelei cuprinzătoare. De exemplu, noi conexiuni feroviare de mare viteză între Porto și Vigo, precum și între Budapesta și București, trebuie finalizate până în 2040. Un alt exemplu este că, odată cu finalizarea rețelei, pasagerii vor putea călători între Copenhaga și Hamburg în 2,5 ore cu trenul, în loc de cele 4,5 ore necesare astăzi.
Pentru a asigura că planificarea infrastructurii răspunde nevoilor operaționale reale și integrează calea ferată, drumurile și căile navigabile, noua reglementare combină coridoarele rețelei centrale cu coridoarele de transport feroviar, formând așa-numitele „Coridoare de Transport Europene”. Aceste coridoare au o importanță strategică ridicată pentru dezvoltarea fluxurilor de transport durabil și multimodal de marfă și pasageri în Europa.
În cele din urmă, în contextul impactului războiului de agresiune al Rusiei împotriva Ucrainei și pentru a asigura o conectivitate mai bună cu țările vecine cheie, noua reglementare extinde patru Coridoare de Transport Europene ale rețelei TEN-T către Ucraina și Moldova, în timp ce reduce conexiunile transfrontaliere cu Rusia și Belarus.
Etapele următoare
După adoptarea de astăzi, actul legislativ va fi semnat de președinții Consiliului și al Parlamentului European înainte de a fi publicat în Jurnalul Oficial al UE în săptămânile următoare. Reglementarea revizuită va intra în vigoare la douăzeci de zile după această publicare.
Informații generale
Propunerea de reglementare revizuită a fost adoptată de Comisie la 13 decembrie 2021, ca parte a pachetului legislativ pentru mobilitate eficientă și verde. În contextul impactului războiului de agresiune al Rusiei împotriva Ucrainei, Comisia a adoptat, la 27 iulie 2022, o propunere modificată prin care se introduc mai multe modificări ale textului inițial. Propunerea revizuită solicită unificarea rețelei TEN-T prin utilizarea ecartamentului feroviar standard european. De asemenea, depune eforturi pentru o mai bună conectivitate a Ucrainei și a Republicii Moldova cu UE prin extinderea coridoarelor europene de transport relevante. Barbara Thaler (PPE-AT) și Dominique Riquet (Renew Europe/FR) au fost coraportorii Parlamentului European pentru acest dosar, iar colegiuitorii au ajuns la un acord provizoriu la 18 decembrie 2023.
"Gamification" înseamnă încorporarea elementelor de jocuri digitale în viața noastră obișnuită, de la școală la locul de muncă până la încurajarea noastră să facem mai multă mișcare. Motivarea și creșterea productivității? Sau stresant și supravegheat? Foto: Caspar Camille Rubin/Unsplash
Gamificarea devine din ce în ce mai populară la locurile de muncă. Dar introducerea elementelor de joc la locul de muncă nu este doar pozitivă, potrivit cercetătorului organizațional Sverre Spoelstra.
Gamificarea se referă, de obicei, la utilizarea jocurilor digitale sau a elementelor de competiție în contexte care nu sunt jocuri tradiționale, cum ar fi la locul de muncă sau la școală. Poate fi vorba despre acumularea de puncte sau premii pentru a oferi un sentiment de scop și realizare.
„În cercetările noastre, am văzut că există probleme cu gamificarea. Poate fi promis jucăuș, dar în realitate poate fi folosit ca o modalitate de a disciplina și controla lucrătorii. Jocurile pot fi monitorizate și modificate astfel încât să formeze rapid un sistem în care eficiența este maximizată prin analiză și măsurare”, spune Sverre Spoelstra, profesor asociat de administrare a afacerilor la Școala de Economie și Management de la Universitatea Lund.
Poate face sarcinile plictisitoare distractive
Într-un articol recent din The Conversation, Sverre Spoelstra și colegul său Nick Butler de la Universitatea din Stockholm discută despre avantajele și dezavantajele gamificării. Ei subliniază că devine din ce în ce mai frecvent ca organizațiile să folosească jocuri pe calculator pentru a aborda probleme reale. ONU a dezvoltat chiar și un joc online numit Misiunea 1.5, care va ajuta la combaterea crizei climatice.
„Este un exemplu perfect de gamificare. Ideea este de a genera același sentiment de scop și împlinire pe care îl putem simți atunci când jucăm jocuri pe calculator, dar cu un alt tip de rezultat – cum ar fi salvarea planetei”, spune Sverre Spoelstra.
În cel mai bun caz, gamificarea poate face sarcinile plictisitoare sau monotone mai plăcute sau mai semnificative. Poate fi vorba despre introducerea diferitelor tipuri de elemente competitive sau despre punerea unui strat de joc digital peste sarcini reale. Un exemplu concret în acest sens este atunci când un lucrător din depozit de la Amazon joacă jocul mobil intern al companiei Dragon Duel, acesta își îndeplinește de fapt treaba obișnuită: în acest caz, controlând roboții care aleg mărfurile de pe rafturile depozitelor și le pregătesc pentru livrare.
Ideea este că, în timp ce lucrăm, ar trebui să fim recompensați cu sentimente ca și cum ne-am juca sau ne-am angaja într-un hobby. Speranța este că va crește moralul în rândul angajaților și, prin urmare, productivitatea și fericirea.
Părțile întunecate ale gamificării
Dar Sverre Spoelstra, ca și alți cercetători, evidențiază părțile mai întunecate ale gamificării:
„Gamificarea nu este o tehnică inofensivă care creează automat angajați fericiți. Dimpotrivă! Este o strategie de management concepută pentru a optimiza rezultatele, dar în care adevăratele intenții sunt ascunse în spatele unei perdele de fum a jocurilor distractive.
Potrivit lui Sverre Spoelstra, problema cu gamificarea este că îi face pe angajați să simtă că munca lor este mai semnificativă – fără a deveni de fapt așa.
„De fapt, gamificarea poate încerca să acopere sau să ascundă lucruri precum salariile proaste, supravegherea și condițiile de muncă proaste. În cel mai rău caz, poate sta în calea unei reflecții critice asupra a ceea ce este munca semnificativă și a modului în care poate fi realizată „, spune el, adăugând:
„Cercetările sugerează că ceea ce face munca semnificativă este să fii înconjurat de colegi care au un interes real pentru tine ca persoană – nu ca un concurent într-un clasament digital.
Astăzi, mai mult de un miliard de oameni au un IMC de peste 30. Într-un nou studiu, cercetătorii prezintă un nou tip de medicament pentru scăderea în greutate. Ilustrație: Canva.
MEDICAMENTELE REVOLUȚIONARE duc la o pierdere în greutate mai mare la șoareci decât medicamentele existente pentru pierderea în greutate. Medicamentul poate introduce in mod fals molecule speciale în centrul apetitului cerebral și poate afecta neuroplasticitatea creierului.
„Consider că medicamentul pe care îl avem astăzi este prima generație de medicamente eficiente împotriva obezității. Acum venim cu o nouă propunere pentru următoarea generație de medicamente pentru pierderea în greutate care funcționează prin afectarea plasticității creierului și par a fi foarte eficiente.
Acest lucru este potrivit profesorului asociat și liderului grupului Christoffer Clemmensen de la Centrul Fundației Novo Nordisk pentru Cercetare Metabolică de Bază de la Universitatea din Copenhaga, care este autorul principal al unui nou studiu publicat în Nature.
În cadrul studiului, Christoffer Clemmensen și colegii săi arată că binecunoscutul hormon de pierdere în greutate GLP-1 poate fi utilizat într-un mod nou.
GLP-1 poate fi folosit ca un fel de „cal troian” pentru a „contrabanda” molecule speciale în creierul șoarecilor. Acestea sunt molecule care pot schimba plasticitatea creierului și, astfel, pot oferi o pierdere în greutate extrem de eficientă.
„Vedem un efect foarte îmbunătățit atunci când combinăm GLP-1 cu aceste molecule. În unele cazuri, șoarecii pierd de două ori mai multă greutate decât șoarecii care primesc doar medicamente GLP-1”, explică Christoffer Clemmensen.
Potențial, efectul sporit al noului medicament pentru scăderea în greutate ar putea însemna că viitorii pacienți pot lua mai puține medicamente, dar pot obține aceeași pierdere în greutate. În plus, medicamentul poate fi o alternativă pentru persoanele care nu obțin un efect bun din medicamentele pentru scăderea în greutate care există deja.
„Vedem aceleași efecte secundare la șoarecii din studiu așa cum vedeți cu medicamentele pentru scăderea în greutate care sunt pe piață, cum ar fi greața. Cu toate acestea, datorită eficacității medicamentului, ar putea fi posibilă scăderea dozei și, astfel, reducerea efectelor secundare în viitor. Cu toate acestea, nu știm încă cum vor funcționa medicamentele la om”, spune el.
Cu ajutorul GLP-1, moleculele speciale sunt „contrabandate” în neuronii care sunt importanți pentru reglarea apetitului. Ilustrație:
Studiile noului tip de medicament pentru pierderea în greutate se află în așa-numita fază preclinică, care se bazează pe experimente pe celule și experimente pe animale. Următorul pas este studiile clinice, în care medicamentul este testat pe oameni.
„Știm deja că medicamentele pe bază de GLP-1 funcționează bine pentru pierderea în greutate. Aceste substanțe pe care le legăm de GLP-1 afectează așa-numitul sistem neurotransmițător glutamatergică și există de fapt studii la om care indică faptul că această familie de substanțe are potențial de scădere în greutate. Lucrul spectaculos este că atunci când legăm chimic cele două substanțe, vedem acest efect foarte amplificat”, subliniază Christoffer Clemmensen.
Medicamentul va trece prin trei faze de testare clinică, în care va fi testat pe oameni. Potrivit lui Christoffer Clemmensen, poate dura până la opt ani înainte ca medicamentul să ajungă pe rafturi.
Creierul apără o greutate mare
Christoffer Clemmensen și colegii săi au devenit inițial interesați de moleculele speciale în legătură cu utilizarea lor în tratamentul depresiei cronice și a bolii Alzheimer.
Este un grup de molecule care blochează o așa-numită proteină receptor numită NMDA.
Receptorii NMDA sunt centrale în crearea de schimbări de lungă durată în creier. În special, au fost efectuate cercetări asupra receptorilor în legătură cu învățarea și memoria.
Este, de fapt, un nou mod de a obține medicamente în anumite zone ale creierului. Deci, sper că munca noastră deschide o clasă cu totul nouă de medicamente care ar putea fi utilizate pentru alte boli, cum ar fi bolile neurodegenerative sau tulburările psihiatrice
„Această familie de molecule poate avea efecte de durată asupra creierului și, după câteva tratamente, puteți vedea schimbări pe termen lung în plasticitatea creierului. Vedem indicii ale efectelor de durată în studiile noastre, dar în primul rând vedem acest efect de pierdere în greutate foarte amplificat”, explică Christoffer Clemmensen.
Corpurile umane sunt concepute biologic pentru a ne apăra greutatea. Din punct de vedere evolutiv, acest lucru a fost probabil un mare avantaj și a însemnat că am reușit să ne descurcăm pentru perioade lungi de timp fără hrană.
Dar astăzi, există departe de o lipsă de alimente în multe părți ale lumii. În schimb, o proporție tot mai mare a populației dezvoltă obezitate severă.
„Astăzi, mai mult de un miliard de oameni au un IMC de peste 30. Prin urmare, este interesant și din ce în ce mai relevant să încercăm să dezvoltăm medicamente care ar trebui luate mai puțin frecvent decât medicamentele actuale și care ajută organismul să mențină o greutate mai mică. Acest concept este ceva ce cheltuim multă energie încercând să dezvoltăm în continuare”, spune Christoffer Clemmensen
Moleculele mici sunt introduse ilegal în celulele creierului ca un cal troian
Știm că medicina bazată pe hormonul intestinal GLP-1 este bună pentru a viza exact partea creierului care este în joc – și anume centrul apetitului. Christoffer Clemmensen și colegii săi au profitat de această abilitate.
„Am „lipit” chimic moleculele speciale care blochează receptorul NMDA pe GLP-1, astfel încât GLP-1 ajunge să acționeze ca „un cal troian”, ceea ce este spectaculos din punct de vedere celular. Deoarece cu ajutorul GLP-1, „contrabandăm” aceste substanțe exclusiv în neuronii care sunt importanți pentru reglarea apetitului nostru. Fără GLP-1, moleculele ar afecta întregul creier și, prin urmare, ar fi foarte nespecifice”, explică postdoctorandul Jonas Petersen, primul autor al studiului.
Medicamentele nespecifice au de obicei efecte secundare majore, după cum au arătat exemplele anterioare de medicamente pentru tratamentul unei game largi de tulburări neurobiologice.
„Multe boli cerebrale sunt dificil de tratat, deoarece medicamentele trebuie să traverseze o așa-numită barieră hemato-encefalică. Moleculele mai mari, cum ar fi peptidele și proteinele, vor avea de obicei dificultăți în accesarea creierului, în timp ce multe molecule mai mici au acces liber la întregul creier. Am exploatat accesul limitat al peptidei GLP-1 la centrele apetitului creierului pentru a livra exclusiv una dintre substanțele altfel nespecifice numai în acea regiune”, spune Christoffer Clemmensen și adaugă:
„Acum am făcut acest studiu cu accent pe excesul de greutate, dar este de fapt un nou mod de a obține medicamente în anumite zone ale creierului. Așa că sper că munca noastră deschide o clasă cu totul nouă de medicamente care ar putea fi utilizate pentru alte boli, cum ar fi bolile neurodegenerative sau tulburările psihiatrice.”
Christoffer Clemmensen, împreună cu postdoctorandul Jonas Petersen și un fost cercetător de la Universitatea din Copenhaga, Anders Klein, au fondat compania de biotehnologie Ousia Pharma, care este o companie spinout de la Universitatea din Copenhaga. Compania se bazează pe rezultatele acestui studiu și continuă să dezvolte conceptul medical pentru tratamentul obezității.
Ce este plasticitatea în creier?
Plasticitatea creierului, cunoscută și sub numele de neuroplasticitate, este capacitatea creierului de a se restructura prin formarea de noi conexiuni neuronale. Această proprietate permite creierului să se adapteze la experiențe noi, să învețe noi abilități și informații și să se recupereze după leziuni.
Plasticitatea apare la mai multe niveluri ale sistemului nervos și poate implica orice, de la modificări microscopice în structura și funcția neuronilor individuali până la schimbări majore, cum ar fi crearea unor conexiuni neuronale complet noi sau reorganizarea unor zone semnificative ale creierului.
Vara se apropie cu pași repezi. Ea înseamnă nu doar grătar, plajă și înghețată, ci și faptul că trebuie să ne confruntăm cu o realitate dură: pregătirea pentru viitorul sezon al incendiilor de vegetație. Prin urmare, săptămâna aceasta,UE a luat măsuri proactive pentru a consolida eforturile de combatere a incendiilor în vederea unei mai bune protejări a comunităților noastre și a mediului.
Pentru 2024, UE a reunit 556 de pompieri din 12 țări. Vara aceasta ei vor fi plasați în zone nevralgice din diverse țări europene, cum ar fi Franța, Grecia, Portugalia și Spania. Ei vor fi gata să sprijine brigăzile locale de pompieri, atunci când amploarea unui incendiu de vegetație depășește capacitățile de răspuns ale unei țări. În plus, în această vară va exista o flotă rescEU de aeronave de stingere a incendiilor, formată din 28 de avioane și 4 elicoptere staționate în 10 state membre.
De asemenea, au fost alocate fonduri UE în valoare de 600 de milioane EUR pentru achiziționarea de aeronave suplimentare de stingere a incendiilor. Finanțarea suplimentară va fi destinată achiziționării a 12 avioane noi de stingere a incendiilor, pentru șase state membre ale UE, precum și achiziționării de elicoptere.
Acțiunile de prevenire, de pregătire și de răspuns în caz de incendii de vegetație sunt strâns coordonate pentru a salva vieți și mijloace de subzistență și pentru a proteja mediul. Pe măsură ce impactul schimbărilor climatice se resimte tot mai acut în fiecare an, amenințarea reprezentată de incendiile de vegetație crește la rândul ei. De aceea, este important să fim bine pregătiți.
Consiliul a adoptat astăzi (13 maj 2024 n.r.) oficial Regulamentul privind standardele de emisii de CO2 pentru vehiculele grele, modificând și consolidând normele existente ale UE. Normele actualizate vor reduce și mai mult emisiile de CO2 în sectorul transportului rutier și vor introduce noi obiective pentru 2030, 2035 și 2040.
Standarde mai riguroase pentru emisiile de CO2 vor contribui la creșterea ponderii vehiculelor cu emisii zero în parcul de vehicule grele în UE, garantând simultan menținerea și consolidarea inovării în acest sector și a competitivității acestuia.
Un domeniu de aplicare mai larg
În virtutea normelor revizuite, domeniul de aplicare al regulamentului existent va fi extins, astfel încât aproape toate vehiculele grele noi cu emisii certificate de CO2, inclusiv camioanele mai mici, autobuzele urbane, autocarele și remorcile, să intre sub incidența valorilor-țintă de reducere a emisiilor.
Noi obiective de reducere a emisiilor
Noile norme mențin obiectivul actual pentru 2025, care înseamnă o reducere cu 15% a emisiilor pentru camioanele grele cu o greutate de peste 16 t. În concordanță cu obiectivele climatice ale UE pentru 2030 și ulterior, regulamentul mai stabilește și următoarele obiective noi:
o reducere a emisiilor cu 45% începând cu 2030 (creștere de la 30%)
o reducere a emisiilor cu 65% începând cu 2035
o reducere a emisiilor cu 90% începând cu 2040
Aceste obiective se vor aplica camioanelor medii, camioanelor grele cu o greutate de peste 7,5 t și autocarelor, precum și vehiculelor de uz specific corespunzătoare începând cu 2035.
Obiectivul de emisii zero pentru autobuzele urbane
Noile norme introduc obiectivul ca 100% din autobuzele urbane noi să aibă emisii zeropână în 2035, stabilind în același timp un obiectiv intermediar de 90% pentru această categorie până în 2030. Autobuzele interurbane vor fi exceptate de la acest obiectiv, ele fiind considerate, din punctul de vedere al măsurării reducerii emisiilor, autocare.
Etapele următoare
Regulamentul urmează să fie semnat și publicat în Jurnalul Oficial al UE. El va intra în vigoare la 20 de zile după publicare.
Eficacitatea și impactul regulamentului modificat vor fi examinate de Comisie în 2027.
Printre altele, Comisia va trebui să evalueze și posibilitatea de a elabora o metodologie comună pentru evaluarea și raportarea emisiilor de CO2 generate pe durata întregului ciclu de viață de vehiculele grele noi.
Context
Sectorul vehiculelor grele este responsabil pentru peste 25% din emisiile de gaze cu efect de seră generate de transportul rutier în UE. Standardele privind emisiile de CO2 pentru anumite vehicule grele au fost stabilite pentru prima dată în 2019, conținând obiective pentru perioada 2025-2029 și pentru perioada de după 2030 și o dispoziție care prevede revizuirea regulamentului până în 2022.
La 14 februarie 2023, Comisia a prezentat o propunere de revizuire a standardelor privind emisiile de CO2 pentru vehiculele grele. Această revizuire face parte integrantă din pachetul legislativ „Pregătiți pentru 55”. Normele actualizate contribuie la obiectivul UE de a-și reduce emisiile nete de gaze cu efect de seră cu cel puțin 55% până în 2030 comparativ cu nivelurile din 1990 și de a atinge neutralitatea climatică până în 2050.
Folosim cookie-uri pentru a ne asigura că vă oferim cea mai bună experiență pe site-ul nostru. Dacă continuați să utilizați acest site, vom presupune că sunteți mulțumit de el.OkNo
